汽車大梁冷鉚機每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值 

概述: 汽車大梁冷鉚機每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值 汽車大梁冷鉚機分鉚鉗和液壓控制(泵站)兩部分。隨機出廠的有產品使用說明書,裝箱單及附件。產品到廠后,檢查文件及
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汽車大梁冷鉚機每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值

 

汽車大梁冷鉚機分鉚鉗和液壓控制(泵站)兩部分。隨機出廠的有產品使用說明書,裝箱單及附件。產品到廠后,檢查文件及附件等,吊運產品時要系牢固保險,注意安全。產品要安裝在干燥無粉塵污染的硬地面環(huán)境中,連接鉚鉗油缸與液壓控制的高壓油管,調整鉚鉗位置與角度,油箱內注入以過濾的N46號抗磨液壓油或N46號低凝液壓油,油面高度應在液位計刻度2\3處。

由于運輸顛簸振動,產品安裝時還應檢查各部位螺母是否松動,應重新緊固。檢查電器設備是否完好,接點是否松動等。

汽車大梁冷鉚機開機前必須了解產品的結構原理及性能,開機時應點動開關2-3次檢查電動機轉動方向是否正確,聲音是否正常。電機轉動方與電機后散熱罩上箭頭一致。(從后散熱罩看電機主軸轉動方向應為順時針方向)

第一次試機及每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值(壓力表指針為零),待油泵運轉正常后,微調溢流閥調節(jié)輪,壓力增大(以活塞桿能往返移動即可),使活塞甘往返全程運動幾次,排浄液壓系統(tǒng)內的空氣,然后才可試壓工作。

汽車大梁冷鉚鉗工作時,啟動電機,高壓油泵開始供油,由可調溢流閥調節(jié)系統(tǒng)壓力,壓力表顯示壓力數(shù)值,滿足工件要求。三位四通電磁閥通過電控換向實現(xiàn)油缸活塞進退及油缸卸荷等功能,以滿足不同工況的要求。逸流閥起到可靠的過載保護作用,以保證整體結構及電機不因壓力過載而損壞。 

壓力表所示壓力計量單位為Mpa(兆帕),每個Mpa的示值可使油缸活塞前進時產生壓力值。用戶可根據(jù)需要進行調節(jié),調節(jié)時使活塞前進的電磁通電(指示燈亮),壓力表所示壓力為實際工作壓力。順時針調節(jié)溢流閥手輪時系統(tǒng)壓力增高,反之則系統(tǒng)壓力降低。調節(jié)時,要緩慢轉動手輪,以防損壞壓力系統(tǒng)零部件。調節(jié)系統(tǒng)壓力時,應注意控制最高壓力,絕對不準超出規(guī)定。

汽車大梁冷鉚鉗密封裝置是由兩個以上元件組成的密封裝置。最簡單、最常見的是組合密封墊圈和橡塑組合密封裝置兩種。管件是用來連接各種液壓元件的連接件。管件應有足夠的強度,密封性能好,壓力損失小,拆裝方便。管接頭是用于連接油管與油管、油管和液壓元件的可拆式連接件。管接頭在強度足夠的前提下,應該裝拆方便、壓力損失小、外形尺寸小、加工工藝性好,在壓力沖擊和振動下要能確保連接的密封性和牢固可靠性。如果管接頭的選擇和安裝不好,就有可能產生液壓系統(tǒng)的泄漏問題。

【聯(lián)系人】劉永

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