電動(dòng)汽車鋰電池回收利用 

概述:隨著政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng),過去10年,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而,不容忽視的是,首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡,一輪動(dòng)力電池“退役潮”即將到來。 按照一般整車
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13168184250盧生

隨著政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng),過去10年,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而,不容忽視的是,首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡,一輪動(dòng)力電池“退役潮”即將到來。

按照一般整車廠電池8年衰減20%的質(zhì)保能力,我國(guó)從2017年開始迎來新能源車動(dòng)力電池退役數(shù)量的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年退役電池將達(dá)到93億瓦時(shí),每年退役電池?cái)?shù)量增長(zhǎng)將超過100萬量級(jí)。由此將帶來巨大的梯次利用潛在市場(chǎng)價(jià)值。若退役電池按照先梯次后再生的方式進(jìn)行回收利用。

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